一汽豐田普拉多安全性怎么樣

豐田PRADO是在四川豐田原廠(chǎng)Costa客車(chē)成功產(chǎn)銷(xiāo)的基礎上生產(chǎn)的，是豐田在中國唯一霸道的生產(chǎn)線(xiàn)。霸道的成功下線(xiàn)，是一汽與豐田合作的第一個(gè)結晶。普拉多SUV是豐田陸地巡洋艦普拉多系列的最新車(chē)型。這款新開(kāi)發(fā)的SUV搭載了全新開(kāi)發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機，排量3956CC，動(dòng)力性能好，排氣符合歐III新標準，環(huán)保性高。

先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機提供強大的輸出功率和扭矩，加上高度堅固的車(chē)架和增強的懸架系統，最崎嶇的旅程將變得舒適和順暢。全新一代普拉多2.7L車(chē)型已經(jīng)以進(jìn)口的形式在國內銷(xiāo)售，預計國產(chǎn)新車(chē)的外觀(guān)與它不會(huì )有太大區別。外觀(guān)方面，新款普拉多與目前的車(chē)型相比并沒(méi)有太大的變化，主要是部分零部件發(fā)生了微小的變化。菱形大燈取代了現在的三角形大燈，新保險杠霸氣十足，兩側圓形霧燈也不再是現在的方形設計。此外，與車(chē)身融為一體的輪眉也變得更加收口。新車(chē)尺寸與此前在國內以進(jìn)口形式銷(xiāo)售的2.7升普拉多相同，為4820/1885/1845mm，軸距為2790mm，比目前車(chē)型短150mm，寬10mm，短60mm。在普通道路上行駛，普拉多良好的減震系統可以將坑洼一個(gè)個(gè)抹平，即使在干燥的河床上以60 km/h的速度行駛，他也能過(guò)濾掉80%以上的激越，絕不會(huì )讓乘客感受到任何不穩定因素。傳統的梁式車(chē)身和硬軸式后輪軸能夠創(chuàng )造如此出色的性能。全新1GR-FE發(fā)動(dòng)機排量大幅提升至4.0L，采用頂置雙凸輪軸、24氣門(mén)、VVT-i智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統等技術(shù)，最大功率179KW，最大扭矩376Nm。整體功率水平提高了一個(gè)臺階，低且不變的工作噪聲相當令人滿(mǎn)意。在主動(dòng)駕駛安全方面，全時(shí)四驅系統對普拉多仍有積極影響。

一汽豐田普拉多百公里加速是多少

豐田普拉多3.5L的百米加速是8.7秒。相比同級車(chē)型，豐田普拉多的百米加速已經(jīng)很出色了。全新普拉多車(chē)身繼承了豐田新產(chǎn)品的設計理念，尋求更實(shí)用、更時(shí)尚的產(chǎn)品用途。所以在普拉多，我們隱約可以看到豐田、雷克薩斯品牌下的很多元素。全新打造的內飾空房間提供了更加舒適和高科技的配置，進(jìn)一步提升了普拉多產(chǎn)品的價(jià)值。

普拉多的內飾設計更令人滿(mǎn)意。中控臺除了木飾板外，還鑲嵌了仿銀金屬材質(zhì)，無(wú)論是質(zhì)感還是組裝都表現出非常高的水準。如果你開(kāi)過(guò)任何一輛豐田制造的車(chē)，你應該不會(huì )對這種氛圍感到陌生。外觀(guān)方面，新款普拉多與目前的車(chē)型相比并沒(méi)有太大的變化，主要是部分零部件發(fā)生了微小的變化。菱形大燈取代了現在的三角形大燈，新保險杠霸氣十足，兩側圓形霧燈也不再是現在的方形設計。此外，與車(chē)身融為一體的輪眉也變得更加收口。